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RapidECU-F系列

F系列硬件平台主要面向燃料电池发动机及整车控制系统开发和批量生产。
 
   
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RapidECU-F2
—— RapidECU-F2
RapidECU-F2 是新一代燃料电池系统控制器,支持燃料电池发动机管理系统控制单元,氢气管理系统控制单元,进气管理系统控制单元,热管理系统控制单元等的控制器快速原型开发与批量配套。
• RapidECU-F2应用特点
可应用于整车控制器、燃料电池发动机控制器等。

基本参数
微控制器 SPC5746R,32位,双核,最高主频200MHz,硬件浮点单元,ISO26262
SRAM 128KB,Flash 2MB,FRAM 64Kb
电源 9V~32V,3路外部硬线唤醒信号
4路5V传感器供电电源,2路12V传感器供电电源
输入 24路模拟量输入,其中10路电阻量输入(无源传感器),2路0~12V电压量输入,22路 0~5V 电压量输入(其中10路与电阻量输入复用管脚)
22路开关量输入,其中16路高有效开关量输入,6路低有效开关量输入
6路PWM频率量输入,支持信号频率测量与信号脉宽测量,频率范围10Hz~15kHz,高电平电压范围覆盖3.3V~32V
输出 5路Peak-Hold双边驱动(每路两个管脚),支持BOOST升压,带续流二极管,支持PWM工作模式与开关工作模式,Peak 1~7A,Hold 1~3A,软件配置Peak-Hold电流值
15路低边驱动:其中1路额定电流0.7A,开关工作模式;5路额定4A,峰值8A,带续流二极管,支持PWM工作模式与开关工作模式,支持电流反馈;6路额定0.4A,峰值0.8A,开关工作模式;2路额定0.4A,峰值0.8A,带续流二极管,支持PWM 工作模式与开关工作模式;1路额定1A,峰值3A,支持PWM工作模式与开关工作模式
6路高边驱动,额定1A,峰值3A,支持PWM工作模式与开关工作模式(其中2路与H桥功率驱动输出复用管脚)
2路H桥功率驱动输出,额定1A,峰值2.8A
通信 4路CAN,CAN2.0B,ISO11898,其中3路带120R终端电阻,1路不带终端电阻
环境 防护等级:IP67,工作温度:-40℃~+105℃
气候环境防护符合ISO16750-4,化学环境防护符合ISO16750-5
振动、冲击、跌落试验符合ISO16750-3
EMC特性
ESD 空气静电放电试验与接触静电放电试验符合ISO 10605-2008的相关要求
BCI 电磁辐射抗扰性符合GB/T 17619-1998的相关要求
CE 传导骚扰特性符合GB/T 18655-2010的相关要求
RE 辐射骚扰特性符合GB/T 18655-2010的相关要求
CI 沿电源线的电瞬态传导抗扰度符合ISO 7637-2:2004的相关要求
 


 
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