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整车控制器


第三代整车控制器(Vehicle Control Unit),搭载NXP最新一代符合功能安全标准的32位高性能多核处理器,整车
控制策略模型已应用于多款量产车型,可快速匹配不同车辆需求,优化能量管理策略,具有远程唤醒、高速数据刷写、
功能安全诊断、制动能量回收等特色功能。

 

——整车控制器VCU概述

整车控制器VCU是纯电动汽车进行能量管理和扭矩协调的中心,对于纯电动车辆的正常行驶,起步控制,驾驶员交互,制动能量回收,网络管理,热管理,故障诊断,车辆状态监控与显示,超速保护等起关键作用,是电动汽车整车控制系统的核心部件。VCU是决定纯电动汽车驾驶性、安全性、能耗和动力性的核心装置。

 

——整车控制器VCU系统输入与输出

类型   描述


系统输入                                                                                                             
加速踏板位置传感器(模拟信号)、制动踏板位置传感器(开关信号/模拟信号)、档位位置传感器(开关信号)、真空度传感器(模拟信号/开关信号)、空调开关(开关信号)、除霜开关(开关信号)、充电状态(开关信号)、温度传感器(模拟信号)、水泵转速(PWM信号)、BMS状态信息(总线信号)、MCU状态信息(总线信号)等。
系统输出 助力泵使能(功率开关/总线信号)、真空泵继电器(功率开关)、DCDC使能(功率开关/总线信号)、PTC继电器(功率开关)、空调压缩机继电器(功率开关)、风扇继电器(功率开关)、水泵继电器(功率开关)、主继电器(功率开关)、水泵转速指令(PWM信号)、高压上下电指令(总线信号)、电机转向与扭矩指令(总线信号)、VCU状态信息(总线信号)等。

 

 
——用于整车控制器VCU的控制器型号
 

 
 
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