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自动变速器控制器

自动变速器控制器(Transmission Control Unit)用于AMT、AT、DCT、CVT等自动变速器,实现自动变速控制,
可进一步优化车辆驾驶体验,提高动力性和经济性。


 

——自动变速箱控制器TCU概述

自动变速器能够实现车辆自动起步,自动换挡,提高驾驶舒适性,减少驾驶员疲劳。自动变速器还能够提高整车动力性,改善燃油经济性和排放,已经逐渐成为现代汽车的基本配置。自动变速器系统是由TCU、选换挡机构及离合机构组成,其中TCU采集传感器信息及CAN总线数据,经过运算处理后,控制执行机构动作,实现选换挡、离合机构动作及发动机接管控制等,是自动变速器控制系统的核心。
TCU主要包括控制器硬件和控制器软件,其中的控制器软件又包括基础软件与应用软件。针对不同的变速器类型与传感器执行器配置需要选择不同的控制器硬件。RapidECU控制器硬件系列可以支持AT/AMT/DCT/CVT等各种类型的自动变速器,支持开关电磁阀、比例电磁阀、继电器、直流电机、步进电机等各种执行器。
TCU基础软件首先需要提供TCU硬件与应用软件之间的接口,其次需要对应用软件的各个功能模块进行合理的任务调度,再次需要实现对控制器硬件的监控与管理,最后需要实现一系列标准协议,TCU基础软件采用与TCU配套的ECUCoder全自动代码生成软件。TCU应用软件采用ATMaster,ATMaster是针对自动变速器的控制算法模型,基于MATLAB/Simulink/ECUCoder开发,能够实现对不同类型自动变速器的控制,模型采用模块化结构,层次架构清晰,可根据不同的变速器类型与配置增加或裁减相应的功能模块,以达到目标自动变速器的控制要求。



 
类型 描述
系统输入 转速传感器(频率信号)
档位位置传感器(开关信号)
拨叉位置传感器(模拟信号)
模式开关(开关信号)
温度传感器(模拟信号)
EMS状态信息(总线信号)
MCU状态信息(总线信号)
HCU状态信息(总线信号)等等
系统输出 开关电磁阀(功率开关)
比例电磁阀(恒流驱动)
电磁阀继电器(功率开关)
直流电机(H桥驱动)
步进电机(双H桥驱动)
扭矩变化请求(总线信号)
TCU状态信息(总线信号)等等

 

——用于自动变速箱控制器TCU的控制器型号


 
 
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