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RapidECU-F系列

F系列硬件平台主要面向燃料电池发动机及整车控制系统开发和批量生产。

 

—— RapidECU-FCE


       RapidECU-FCE是量产的快速原型控制器,支持整车控制器VCU、燃料电池发动机控制器等的控制器快速原型开发与批量配套。


· RapidECU-FCE应用特点
       可应用于燃料电池发动机控制器、燃料电池车整车控制器等。
基本参数
微控制器 MPC5554,32位,主频80MHz,硬件浮点单元
SRAM 64KB,Flash 2MB,EEPROM 64Kb
电源 供电电压:9V~32V
4路5V传感器供电电源
输入 16路模拟量输入,其中8路电压量输入(有源传感器),8路电阻量输入(无源传感器)
3路开关量输入,2路高有效,1路低有效
输出 4路高边驱动,额定电流8A,兼容PWM与工作开关工作模式。开关延时<0.5ms,高边开关总功耗<15A
16路低边驱动,8路额定电流1.8A,开关工作模式,4路额定电流1A,开关工作模式,4路额定电流1.8A,PWM工作模式
1路H桥功率驱动输出,额定电流3A
4路双端功率驱动输出,额定电流2A,PWM工作模式
通信 CAN,3路,CAN2.0B,ISO11898
环境 防护等级:IP67,工作温度:-40℃~+85℃,重量约600g
气候环境防护符合ISO16750-4,化学环境防护符合ISO16750-5
振动、冲击、跌落试验符合ISO16750-3
EMC特性
ESD 空气静电放电试验与接触静电放电试验符合ISO 10605-2008的相关要求
BCI 电磁辐射抗扰性符合GB/T 17619-1998的相关要求
CE 传导骚扰特性符合GB/T 18655-2010的相关要求
RE 辐射骚扰特性符合GB/T 18655-2010的相关要求
CI 沿电源线的电瞬态传导抗扰度符合ISO 7637-2:2004的相关要求

 

—— RapidECU-F2


       RapidECU-F2 是第二代燃料电池系统控制器,支持燃料电池发动机管理系统控制单元,氢气管理系统控制单元,进气管理系统控制单元,热管理系统控制单元等的控制器快速原型开发与批量配套。

 

· RapidECU-F2应用特点
       可应用于整车控制器、燃料电池发动机控制器等。
基本参数
微控制器 SPC5743R,32位,双核,最高主频200MHz,硬件浮点单元,ISO26262
SRAM 128KB,Flash 2MB,FRAM 64Kb
电源 9V~32V,3路外部硬线唤醒信号
4路5V传感器供电电源,2路12V传感器供电电源
输入 24路模拟量输入,其中10路电阻量输入(无源传感器),2路0~12V电压量输入,22路 0~5V 电压量输入(其中10路与电阻量输入复用管脚)
22路开关量输入,其中16路高有效开关量输入,6路低有效开关量输入
6路PWM频率量输入,支持信号频率测量与信号脉宽测量,频率范围10Hz~15kHz,高电平电压范围覆盖3.3V~32V
输出 5路Peak-Hold双边驱动(每路两个管脚),支持BOOST升压,带续流二极管,支持PWM工作模式与开关工作模式,Peak 1~7A,Hold 1~3A,软件配置Peak-Hold电流值
15路低边驱动:其中1路额定电流0.7A,开关工作模式;5路额定4A,峰值8A,带续流二极管,支持PWM工作模式与开关工作模式,支持电流反馈;6路额定0.4A,峰值0.8A,开关工作模式;2路额定0.4A,峰值0.8A,带续流二极管,支持PWM 工作模式与开关工作模式;1路额定1A,峰值3A,支持PWM工作模式与开关工作模式
6路高边驱动,额定1A,峰值3A,支持PWM工作模式与开关工作模式(其中2路与H桥功率驱动输出复用管脚)
2路H桥功率驱动输出,额定1A,峰值2.8A
通信 4路CAN,CAN2.0B,ISO11898,其中3路带120R终端电阻,1路不带终端电阻
环境 防护等级:IP67,工作温度:-40℃~+105℃
气候环境防护符合ISO16750-4,化学环境防护符合ISO16750-5
振动、冲击、跌落试验符合ISO16750-3
EMC特性
ESD 空气静电放电试验与接触静电放电试验符合ISO 10605-2008的相关要求
BCI 电磁辐射抗扰性符合GB/T 17619-1998的相关要求
CE 传导骚扰特性符合GB/T 18655-2010的相关要求
RE 辐射骚扰特性符合GB/T 18655-2010的相关要求
CI 沿电源线的电瞬态传导抗扰度符合ISO 7637-2:2004的相关要求

 

—— RapidECU-F3

       RapidECU-F3 是全新一代燃料电池系统控制器,支持燃料电池发动机管理系统控制单元,氢气管理系统控制单元,
进气管理系统控制单元,热管理系统控制单元等的控制器快速原型开发与批量配套。
· RapidECU-F3应用特点
       可应用于整车控制器、燃料电池发动机控制器等。
基本参数
微处理器 SPC5746R,32 位,双核,最高主频 200MHz,硬件浮点单元,ISO26262
SRAM 256KB,Flash 4MB,FRAM 64Kb
电源 供电电压9~32V,3路外部硬线唤醒,支持1路CAN FD,指定任意ID唤醒
10路5V传感器供电电源,8路12V传感器供电电源
输入 28路模拟量输入,其中12路电阻量输入(无源传感器),14路0-5V电压量输入,2路电流量输入(电流输入范围0-20mA)
4路开关量输入,其中2路高有效开关量输入,2路低有效开关量输入
6路频率量输入,支持信号频率与信号脉宽测量,频率范围10Hz~15kHz
3路sent信号采集
输出 5路Peak-Hold双边驱动(每路两个管脚),支持BOOST升压,带续流二极管,支持PWM工作模式和开关工作模式,Peak 1~9A,Hold1~3A,软件配置Peak-Hold电流
4路高边驱动,4路额定1A,峰值3A,支持PWM工作模式和开关工作模式
3路PWM信号输出,内部5k电阻上拉至12V
8路低边功率驱动,其中5路额定电流3.5A,峰值电流6A,带续流二极管,支持PWM工作模式和开关工作模式,具有短路,开路诊断功能;
3路额定电流1A,峰值电流1.5A,支持PWM工作模式和开关工作模式,具有短路,开路诊断功能
2路H桥功率驱动输出,额定1.3A,峰值3.2A
通信 4路CAN,其中3路 CAN2.0B,ISO11898,1路CAN FD
连接器 TE 121P 防水连接器
外壳 铸铝外壳,表面抛丸处理

 

—— RapidECU-HMS
       RapidECU- HMS是储氢系统控制器,并为之批量配套。RapidECU-HMS是华海科技32位汽车控制器产品,
整个产品的定义、设计与验证均按照ISO26262标准进行。
· RapidECU-FCE应用特点
       可用于氢气喷射控制器。
基本参数
微处理器 MPC5746R,32位,双核,主频200MHz,硬件浮点单元,ISO 26262
Flash 4MB,SRAM 256KB,FRAM 64Kb
电源 供电电压:正常工作电压9V~32V,1路外部唤醒信号,支持1路CAN FD,指定任意ID唤醒
传感器电源:3路5V,分配至14个Pin脚,带有电压监控;2路12V, 分配至4个Pin脚,带有电压监控
输入 20路模拟量输入,其中10路电压量输入(7路0-5V,3路0-32V),10路电阻量输入(无源传感器)
6路开关量输入,低通滤波,3路配置为高有效,3路配置为低有效
5路频率量输入,霍尔式传感器信号(方波信号)                                           
输出 12路高边驱动,集成硬件通道保护与诊断功能
通信 CAN,3路,2路CAN2.0B,ISO11898;1路CAN FD
程序刷写 基于CAN总线的Bootloader在线刷写
环境 工作温度:-40℃~+85℃,重量约400g,外壳材料铝,外部尺寸200mm×120mm×43mm




 
 
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